العراق من اكثر دول العالم في نسبة حوادث السير وعدد ضحاياها لا يقل عن ضحايا الارهاب احيانا...الحوادث المميته غالبا ما تكون على الطرق الخارجية بسب السرعة.. وللحد من الحوادث يجب تعديل تصاميم الطرق الخارجية لاي طريق ينفذ مستقبلا..والتعديل يتم وفق قواعد بسيطة اهمها ان تكون الطرق الخارجية ذات مسارين منفصلين للذهاب والاياب وان تكون اغلب الطرق غير مستقيمه بل فيها تقوس بسيط من اجل ان يبقى السائق منتبه ولا يسرح والنقطة الاهم والمعمول بها في بعض دول العالم هو ان يكون ما بين مسار الذهاب والاياب مسافة 50 الى 100 متر فلو انحرفت سيارة مثلا عن مسارها بسبب انفجار اطار فلن تصل للمسار الاخر ولن تصدم بالسيارات القادمة بالاتجاه المعاكس...كما ان المسافة بين المسارين توفر مجال رؤية افضل للسواق ليلا حتى لو تم اشعال الضوء العالي