المرسل:أبن المنتفك-..الناصريه
-----------------------------
 جميعنا متفق بان مايعاني منه مركز المحافظه من اختناقات مروريه ولاسباب متعدده ..من ابرزهاعدم اعتماد التخطيط الصحيح والدقيق لوضع خطة عمل لايجاد الحلول الكفيله بفك الاختناقات ..للمحافظه على انسيابية المرور ...الاجتهادات والقرارت الفرديه من قبل اصحاب القرار مع تجاهل تام وتهميش لاصحاب الخبره والاختصاص في هذا المجال....وكذلك عدم الاستفاده من التجارب السابقه ومارافقها من اخفاقات في هذا المجال ..ومثال حي على ذلك موقع واتجاه جسر القيثاره (المشروع الوزاري )الذي رفضت الوزاره في حينها الاستماع الى صوت المنطق المطروح من قبل المحافظ ومجلس المحافظه من خلال عدة مقترحات (اولها تغير اتجاه الجسر باتجاه مديرية الزراعه ومراعاة انسيابية المرور تحت الجسر بمايضمن سلامة تصريف الزخم وفق الوجهه مباشره ....او الابقاء على نفس اتجاه الجسر الحالي على ان يتزامن مع تنفيذ مشروع في منطقة تقاطع البهو مجسر من ثلاث مستويات وبذلك نكون قد عالجنا مشكلة الاختناق المروري في هذه المنطقه والتي تؤثر على انسيابية المرور في مربع المدينه ) ولكن اصرار الوزاره على التنفيذ بهذه الصوره وعدم مراعاة ابسط ضوابط المرور ولم يحسب حساب كيفية (ان نفرغ دلو من الماء في قدح صغير وكأن لدينا عصى سحريه لزيادة حجم استيعاب القدح دون ان تندلق قطرة ماء ).....والسؤال الذي يطرح نفسه اليوم كيف تم اقرار مشروع جسر الحضارات والاكثر دقه من الجهه التي قدمت الدراسه باختيار المكان ؟؟؟؟ نعم مركز المدينه بحاجه ملحه الى انشاء جسر؟؟؟ولكن وفق دراسه علميه وتحليل دقق لكل الايجابيات والسلبيات ...كي لانقع بما لايحمد عقباه (وينقلب السحر على الساحر)وبدلا من حل مشكله نخلق مشكله اكبر ؟؟؟
ان مشروع الجسر وموقعه قضية رأي عام تهم ابناء المحافظه بدون استثناء ..لان الكل راحلون وابناء المدينه هم هم من يعاني ومن حقه ان يعرف مايجري وماالمستجدات في موضوع الجسر ..والاسئله كثيره ومن حقنا جميعآ ان نعرف اجابتها
1.هل تم اختيار الموقع وفق دراسه من متخصصين ..وبصوره دقيقه هل تم تكليف قسم هندسة الطرق وتنظيم المرور لاخذ دورهم ..ام ان الموقع والمشروع اختير على اساس سياسي بحت ؟؟؟؟؟
2.حسب مانشر على شبكة اخبار الناصريه بان هناك ثلاث تصاميم مطروحه من قبل الشركه الفرنسيه لاختيار احدها ..والغريب بالامر كيف تم تحديد كلفة المشروع قبل اختيار نوع التصميم ؟؟؟؟؟ والمتعارف عليه ان اختلاف فقره واحده في مثل هذه المشاريع يؤدي الى فروقات كبيره بالاسعار ؟؟؟؟فهل تم الانتباه من قبل اصحاب الشأن وبالاخص القسم القانوني والرقابه الماليه ..او ان المشروع كما بتنا نسمع تسليم مفتاح (جمله) ولاعلاقه للسعر المقدم مهما اختلفت التفاصيل ؟؟؟؟
3.هل من ضمن ماطرح من تصاميم ...الحلول لمشكلة حل الاختناقات اذا تم اختيار الموقع الحالي ..واذا كان كما قيل جسر معلق ..من الذي اعطى الرآي النهائي بالمقتربات وهل هيه عمليه لضمان انسيابية الحركه في اكثر المناطق ازدحامآ(فلكة الحبوبي) وشارع النيل ..وشارع النهر...اسئله كثيره يتطلب الاجابه عليها ؟؟؟؟ ليكون هناك من هو مسؤول امام ابناء المحافظه عن تنفيذ الجسر ومكان التنفيذ
4.كثرة الايفادات والمشاركين بالايفاد الى فرنسا للاطلاع على مراحل مانفذ في موقع الشركه ؟؟؟؟ولكن لليوم لم نسمع ممن اوفدو بان عقد مؤتمر او اجتماع مع الكثير من اصحاب الاختصاص في المحافظه ومناقشة ما تم الاطلاع عليه ؟؟؟ولوأن هذا الموضوع يتعارض مع ما طرح بان 3 تصاميم قيد النقاش ...كيف والموفدون ذهبوا ليطلعوا على ماأنجز من الشركه ؟؟؟الا ان مايصنع يعمل على التصاميم الثلاث ؟؟؟؟؟؟
5.كم كان نسبة اصحاب الاختصاص من عدد الموفدين ..وماعلاقة الادارين بالاطلاع على عمل هندسي بحت ....وليس كل مهندس ايضآ(انه اختصاص دقيق ويحتاج الى خبرة من ابيض شعره من المعوقات التي واجهته اثناء تنفيذ مثل هذه المشاريع )..الا اذا كان هناك ضمن البرنامج تطوير اعداد العقود القانونيه وكيفية تدقيق السلف ؟؟؟؟؟؟
ان مشروع مثل هذا المشروع امل كل ابناء المحافظه ..والجميع مسؤول عن نجاح المشروع بما سيقدمه من خدمه بعد الانجاز ......كل ابناء المحافظه معكم لانجاح المشروع ان تم دراسة كل شيء ....ولكن اذا كان الجسر عبئآ اخر ومشكله اخرى تضاف الى مشاكل الكهرباء والخدمات ؟؟؟؟؟ فلنتقي الله جميعآ ونتدارك الموقف ..واعتقد بان الاخوه في الشركه الفرنسيه اذا كان همهم كما يقولون بانهم يريدون وضع بصمه ومساهمه في المحافظه لخدمة ابناء المحافظه بان لامانع لديهم ان تم تغير الموقع لعدم امكانية حل المشاكل المروريه في منطقة الانشاء ...والمواقع البديله كثيره .....اسآل الله تعالى التوفيق لما فيه الخير والمصلحه العامه